Intérieur

L'intérieur en cours de remontage

Restauration intérieur Aujourd'hui plus aucune pièce d'origine n'est disponible pour l'intérieur de notre Renault 5 GT Turbo.Malheureusement, avec une qualité de fabrication et une finition plus que discutables on ne peut pas dire que l'intérieur vieillisse mieux que l'extérieur.... En 1986 chez Renault on est encore loin des standards allemands !Il

Trains roulants

Remontage du train avant

Restauration des trains roulants Une grosse partie de la restauration passe par les trains roulants. Si elles ne se voient pas, ces pièces sont le plus souvent abimées ou oxydées car, étant sous la voiture, elles sont très exposées. Elles doivent pourtant être en parfait état car elles assurent le bon

RESTAURATION Renault 5 GT TURBO Ph 1 de 1987

Restauration carrosserie R5 GT Turbo

Connaissez-vous l'histoire de la petite Renault 5 GT Turbo blanc nacré en 3 chapitres ? Comment ça non !? Ne bougez pas ! Je vais vous la conter en 3 (très courts) chapitres...L'an 2000... Alors que je bricole dans le garage où je prépare (et répare...) mes "exploits" sur asphalte,

Moteur / Boite / Turbo

Le Cléon enfin remonté

La Restauration Moteur Ce bon vieux Cléon fonte, toujours vaillant ! Même quand il se fait souffler dans les bronches par un Turbo Garret T2 :-)Arrêtons de tirer à vue sur le moteur de la Renault 5 GT Turbo, ce bloc est fiable ! s'il est bien entretenu et surtout si

Freins

Prêt pour les 30 prochaines années !

Restauration des freins La restauration des freins de notre Renault 5 GT Turbo est indispensable car ils sont à reprendre complètement. Ce ne sont pas des éléments très coûteux si l'on repart sur de l'origine ou le niveau de performance supérieur (type rallye Gr.N par exemple). Les disques, les plaquettes et

Carrosserie

Restauration carrosserie R5 GT Turbo

Restauration carrosserie Dans les années 80, les progrès en matière de traitements anticorrosion ont fait un sérieux bon en avant. Si l'on considère la génération précédente de Renault 5, on peut dire que la Super 5 est bien mieux protégée que son aînée. Malgré tout il y a quelques points noirs